Xitoy–Qirgʻiziston–Oʻzbekiston temir yoʻli: 486 km, $4,7 mlrdlik yoʻlak qurilmoqda
Qashqardan Andijongacha Qirgʻiziston orqali oʻtadigan temir yoʻl qurilishi 2024-yil dekabrda boshlangan; loyiha Rossiyani chetlab, Xitoydan Yevropaga yangi yoʻnalish ochadi.
Xitoy, Qirgʻiziston va Oʻzbekistonni bogʻlaydigan temir yoʻl (CKU) qurilmoqda. 486 kilometrlik yoʻl Xitoyning Qashqar shahridan Qirgʻiziston orqali Oʻzbekistonning Andijon shahrigacha oʻtadi.
Marshrut va muddatlar
Loyihaning qurilishi 2024-yil 27-dekabrda uch davlat vakillari ishtirokida rasman boshlangan. Qirgʻiziston hududidagi asosiy qurilish 2025-yil iyulida boshlanib, taxminan olti yil davom etishi rejalashtirilgan. Yoʻlning 311,75 kilometri Qirgʻiziston hududiga toʻgʻri keladi.
Qiymati va moliya
Loyiha qiymati 4,7 milliard dollar deb baholanmoqda. Xitoy 2,35 milliard dollardan ortiq mablagʻni kredit shaklida ajratadi; Qirgʻiziston va Oʻzbekiston 700 million dollardan qoʻshishi kutilmoqda. Marshrutda 50 ta koʻprik va 29 ta tunnel quriladi.
Texnik xususiyatlar
Toʻrugʻart–Makmal qismida Xitoy standart izi (1435 mm), Makmal–Jalolobod qismida sobiq sovet izi (1520 mm) ishlatiladi; Makmalda iz almashtirish stansiyasi rejalashtirilgan. 2026-yil 5-avgustda Qirgʻizistonning togʻli qismida Kosh-Dobo shimoliy 2-tunnel (209,6 metr) qazib boʻlindi.
Qirgʻiziston Bosh vazirining oʻrinbosari Edil Baisalov: «bu temir yoʻl Qirgʻizistonni tubdan oʻzgartiradi», dedi. Kuzatuvchilarga koʻra, yoʻl Rossiyani chetlab, Xitoydan Markaziy Osiyo va Yevropaga tovar tashishning qisqaroq yoʻnalishini ochadi.
